Đường Đông Tây Hải Phòng tốc độ cao với 6 làn xe – thông tin chi tiết

DỰ ÁN, HẢI DƯƠNG, HẢI PHÒNG, THANH HÀ, Tin Tức - 24 lượt xem - DiachinhViet

Tuyến đường Đông Tây Hải Phòng – công trình giao thông trọng điểm có tổng chiều dài 23,5 km – được kỳ vọng sẽ trở thành trục kết nối chiến lược, mở rộng không gian đô thị và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của thành phố Hải Phòng trong giai đoạn mới.
Theo phương án vừa được Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP. Hải Phòng Lê Anh Quân thống nhất, tuyến đường này sẽ được đầu tư xây dựng với quy mô 6 làn xe, mặt cắt ngang 68m, đạt tiêu chuẩn đường tốc độ cao đô thị hiện đại.

Mục lục

1 1. Hướng tuyến và quy mô tuyến đường Đông Tây Hải Phòng
2 2. Tác động và ý nghĩa chiến lược của dự án đường Đông Tây Hải Phòng
3 3. Phương án đầu tư và định hướng phát triển đồng bộ
4 4. Kỳ vọng về một trục phát triển mới của thành phố Cảng

1. Hướng tuyến và quy mô tuyến đường Đông Tây Hải Phòng

Dự án đường Đông Tây Hải Phòng có điểm đầu tại nút giao đường Vành đai I (TP. Hải Dương cũ) với đường dẫn cầu Bùi Thị Xuân, đi về hướng Đông, kết nối trực tiếp Quốc lộ 10.
Tuyến đường phần lớn thuộc huyện Thanh Hà – Hải Dương cũ, đi qua nhiều địa phương trọng điểm như: Nam Đồng, Ái Quốc, Hà Tây, Thanh Hà, Hà Bắc, Hà Nam, Kim Thành, An Phong, An Dương, và kết thúc tại nút giao Quốc lộ 10 – đường Nguyễn Trường Tộ.
Với mặt cắt ngang 68m gồm 6 làn xe chạy, dải phân cách trung tâm và hệ thống hạ tầng kỹ thuật đồng bộ, tuyến đường sẽ đáp ứng tốt vai trò đường trục tốc độ cao, đảm bảo lưu thông nhanh, an toàn và thuận tiện giữa khu vực phía Đông và phía Tây thành phố.

Tuyến đường Đông Tây Hải Phòng có điểm cuối tại KCN An Dương

Đây không chỉ là tuyến kết nối giao thông quan trọng, mà còn là hạ tầng chiến lược trong việc phát triển các khu đô thị, khu công nghiệp, và vùng dịch vụ logistics của Hải Phòng.

2. Tác động và ý nghĩa chiến lược của dự án đường Đông Tây Hải Phòng

Tuyến đường tốc độ cao này được xem là giải pháp cấp bách trong bối cảnh hiện nay khi nhu cầu đi lại giữa phía Tây và phía Đông thành phố ngày càng tăng cao.
Hiện, việc kết nối giữa hai khu vực chủ yếu qua quốc lộ 5, quốc lộ 17B và cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, tuy nhiên các tuyến này đang quá tải nghiêm trọng, đặc biệt là quốc lộ 5 thường xuyên ùn tắc và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Việc đầu tư đường Đông Tây Hải Phòng sẽ:
Giảm áp lực giao thông cho các tuyến hiện hữu, đặc biệt là quốc lộ 5.
Rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai khu vực đô thị lớn.
Tạo trục phát triển kinh tế – đô thị mới, mở rộng không gian thành phố về phía Tây.
Kết nối đồng bộ hạ tầng giao thông, thúc đẩy thu hút đầu tư và phát triển dịch vụ – công nghiệp.
Đây được xem là bước đi chiến lược, phù hợp với tầm nhìn quy hoạch tổng thể của Hải Phòng đến năm 2035, tầm nhìn 2050, hướng tới mục tiêu trở thành trung tâm công nghiệp, logistics và đô thị hiện đại hàng đầu miền Bắc.

3. Phương án đầu tư và định hướng phát triển đồng bộ

Theo chỉ đạo của Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP Lê Anh Quân, Sở Xây dựng được giao:
Nghiên cứu và đề xuất phương án đầu tư phù hợp, có thể theo hình thức đầu tư công, hợp đồng BT, BT kết hợp ngân sách nhà nước, hoặc vay vốn ODA.
Rà soát, điều chỉnh quy hoạch các khu vực liên quan, bảo đảm đồng bộ, chặt chẽ với định hướng phát triển hạ tầng chung.
Tính toán khai thác quỹ đất hai bên tuyến đường, tạo nguồn lực phát triển đô thị và tái đầu tư hạ tầng.
Bên cạnh đó, dự án đường Đông Tây Hải Phòng cũng sẽ được tích hợp với các khu công nghiệp, khu đô thị mới, và trung tâm logistics, góp phần hình thành vành đai phát triển liên vùng, kết nối Hải Phòng – Hải Dương – Quảng Ninh – Thái Bình.

4. Kỳ vọng về một trục phát triển mới của thành phố Cảng

Khi hoàn thành, đường Đông Tây Hải Phòng sẽ không chỉ là tuyến giao thông huyết mạch mà còn là động lực phát triển không gian đô thị mới, tạo nền tảng cho các khu đô thị hiện đại, các trung tâm công nghiệp và dịch vụ cao cấp.
Đây là biểu tượng cho sự bứt phá về hạ tầng của thành phố Cảng trong giai đoạn 2026–2030, góp phần đưa Hải Phòng trở thành đô thị loại đặc biệt, phát triển bền vững, hiện đại và đáng sống.
🏗️ Tổng quan thông tin dự án đường Đông Tây Hải Phòng
Hạng mục Thông tin chi tiết
Tên dự án Tuyến đường tốc độ cao kết nối Đông – Tây Hải Phòng
Chiều dài 23,5 km
Quy mô 6 làn xe, mặt cắt ngang 68m
Điểm đầu Đường Vành đai I TP. Hải Dương cũ – cầu Bùi Thị Xuân
Điểm cuối Nút giao Quốc lộ 10 – đường Nguyễn Trường Tộ (An Dương)
Tổng mức đầu tư (dự kiến) 19.000 tỷ đồng
Mục tiêu Kết nối liên vùng, giảm tải quốc lộ 5, mở rộng không gian đô thị

Theo: Lao Động

DỊCH VỤ ĐO ĐẠC BẢN ĐỒ ĐỊA CHÍNH – Công ty cổ phần Trắc địa Bản đồ Hà Nội

Trụ sở: Số 57 nhà A, TT Dệt Kim Đông Xuân, phường Hai Bà Trưng, Hà Nội